La Autoridad de Carreteras cerrara el 30 de enero el puente atirantado de Naranjito : Noticias de Puerto Rico
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La Autoridad de Carreteras y Transportacion (ACT) anuncio este jueves el cierre del puente atirantado de Naranjito a partir del lunes, 30 de enero, por tiempo indefinido y mientras duren los trabajos de rehabilitacion, que costaran al menos $25.9 millones por encima de los mas de $31 millones que ya pago por la fallida construccion de la obra.
“La rehabilitacion del iconico puente, que una vez finalizado contara con dos carriles en ambas direcciones, beneficiara tanto a los residentes del pueblo de Naranjito, como a los de pueblos cercanos que transitan por esta area”, indico Edwin Gonzalez Montalvo, director ejecutivo de la ACT. “Ademas, hara mas facil el acceso para los visitantes del resto de la Isla que suelen utilizar esta via como parte del corredor gastronomico de Naranjito, por lo que tendra un efecto positivo en la economia del sector”, dijo.
Mediante un comunicado de prensa, la ACT indico que la rehabilitacion incluyen la reparacion de la losa del puente y de sus vigas, la aplicacion de hormigon y su proteccion, mediante el revestimiento protector, retensado y reparacion del sistema de cables atirantados, entre otros aspectos. Tambien se estara trabajando en la rehabilitacion del pavimento existente en la PR-5, entre los limites del proyecto.
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Una investigacion de la Unidad de Investigacion y Datos de este medio publicada el martes, encontro que antes del primer aniversario de la inauguracion del puente atirantado, en agosto de 2009, la ACT supo mediante una inspeccion rutinaria que la superficie del puente tenia ondulaciones de hasta 21 centimetros, una falla estructural que provocaba vibraciones e impactos de peso excesivos en los cables del puente al transitar vehiculos y camiones.
A pesar del conocimiento sobre las fallas, la ACT no le reclamo al contratista Las Piedras Construction y a ninguno de los involucrados en la obra, no investigo la causa de esa falla y continuo pagando las facturas que superaron los $31.8 millones. Durante años, otras inspecciones reiteraron y ampliaron los señalamientos que hacian referencia inequivoca a vicios de construccion, incluyendo el uso de carton para tapar huecos que debian contener concreto. Ingenieros expertos en la construccion de puentes, consultados por este medio, han señalado que la rehabilitacion del puente, ademas, se hara sin que la ACT haya determinado que exactamente provoco las ondulaciones de hasta 21 centimetros. Es decir, sin que se conozca cual es la raiz del problema de esa falla estructural.
La ACT exhorto a todos los conductores a tomar “las precauciones debidas, ya que se pueden formar congestiones vehiculares sustanciales mientras se realizan los trabajos”. Como vias alternas estaran disponibles la PR-148 y la PR-167. Tambien se habilitara un acceso provisional para los residentes del sector Los Padillas, asi como para el restaurante Atirantado Bar & Grill, ubicado al lado del puente.
