Bruselas logra un acuerdo con Alemania para el fin de los vehiculos de combustion : Internacional de
“Hemos llegado a un acuerdo con Alemania sobre el uso futuro de los electrocombustibles en los coches”, anuncio en Twitter el vicepresidente ejecutivo de la CE encargado del Pacto Verde Europeo, Frans Timmermans.
We have found an agreement with Germany on the future use of efuels in cars.
We will work now on getting the CO2-standards for cars regulation adopted as soon as possible, and the Commission will follow-up swiftly with the necessary legal steps to implement recital 11.
— Frans Timmermans (@TimmermansEU) March 25, 2023
El reglamento sobre los estandares de CO2 para los coches se va a añadir a la reunion que los embajadores de los paises ante la UE mantendran el lunes, con el objetivo de que la norma se adopte el martes durante el encuentro de los ministros de Energia de los Veintisiete en Bruselas, segun indicaron fuentes europeas.
“Se que el periodismo tambien forma parte de la industria del entretenimiento y le parece una bobada que nos pongamos de acuerdo, pero ocurrira”, dijo en tono jocoso el mandatario aleman en una rueda de prensa tras la cumbre europea celebrada en Bruselas, preguntado por el bloqueo aleman a esa medida estrella de la politica climatica de la Union Europea.
El mismo viernes, un portavoz del Gobierno aleman confirmo en Berlin que el Ejecutivo germano habia enviado a Bruselas una propuesta con “una solucion juridicamente segura” relativa a los combustibles sinteticos y que ahora estaban estudiando la reaccion de la Comision Europea.
La Union Europea acordo hace meses prohibir la venta en su territorio de coches que emitan CO2 a partir de 2035 tras una negociacion entre los Veintisiete y la Eurocamara.
No obstante, el pacto original ya incluia, a peticion de Alemania e Italia, el compromiso de que la Comision Europea presente en 2026 una actualizacion de la normativa en relacion con los combustibles sinteticos o “efuels”, que teoricamente son climaticamente neutros porque solo emiten el CO2 previamente capturado y permitirian, a priori, seguir vendiendo coches con motores de combustion.
Berlin habia estado reclamando mas proteccion para los combustibles sinteticos, que son neutros en emisiones de CO2, pues se fabrican con hidrogeno y carbono capturado previamente u obtenido a partir de biomasa.
El ordago de Berlin encontro cierto apoyo de paises como Eslovaquia, Republica Checa, Italia, Hungria, Polonia y Bulgaria.
Fuentes de la Comision Europea han sostenido siempre que el Ejecutivo comunitario no estaba dispuesto a tocar el texto legal, aunque Bruselas si se ofrecia a encontrar algun tipo de declaracion adicional que descongestionara el problema y un calendario de acciones.
