Comienza la colocacion del material que elimina las ondulaciones en el puente atirantado en Naranjito : Noticias de Puerto Rico

Naranjito – La Autoridad de Carreteras y Transportacion (ACT) mostro este jueves la ejecucion de unas de las principales etapas en torno a los trabajos de reparacion del emblematico puente atirantado de Naranjito: la colocacion del relleno –material polimerico– sobre la superficie de la estructura, que cuando cubra los dos carriles en los que actualmente se trabaja habra eliminado las ondulaciones que representaron un problema de construccion y seguridad desde su inauguracion.

“Se esta haciendo un trabajo sumamente minucioso, es casi un trabajo artesanal, porque lo que queremos es que no tan solo se eliminen las ondulaciones que habia en un principio, tambien que a futuro el agua drene, ya que tampoco queremos que se empoce en el puente, sino que vaya hacia los drenajes”, dijo el director ejecutivo de la ACT, Edwin Gonzalez Montalvo, al describir lo complejo del trabajo en marcha.

En un aparte con este medio, indico que la ACT y el contratista principal de la obra –Ferrovial Construccion– ya trabajan en reuniones con la compañia Freyssinet, que estara a cargo de las labores de mantenimiento de los tirantes del puente.

“Es una compañia de calibre mundial, especialista en estos tirantes, para asegurarnos de que se dara el mantenimiento adecuado a estos tirantes, las botas, los neoprenos que tiene al final y que el puente este completamente en buen estado para ser transitado por los ciudadanos”, expreso Gonzalez Montalvo.

Esta previsto que Freyssinet inicie su trabajo en los tirantes a finales de octubre o principios de noviembre.

“Ellos estaran verificando que (el sistema de tirantes) no tenga ninguna infiltracion de agua… que, si tienen algun recubrimiento que hay que cambiar, se va a estar cambiando. Es un trabajo de mantenimiento de todos esos tirantes para asegurarse de que perduren por los años venideros”, describio.

El puente fue clausurado, el pasado 30 de enero, para iniciar los trabajos de reparacion, lo que afecto a miles de residentes en Naranjito, Barranquitas, Comerio, Morovis y Toa Alta, que transitan con frecuencia por la estructura. Dos meses y medio despues, la ACT abrio, el 18 de abril, un carril reversible, luego que estudios concluyeran que era viable, mientras continuaban los arreglos, para atender el trafico vehicular en las horas pico de la mañana y la tarde.

Los estudios, a su vez, son parte de un analisis forense que la ACT realiza y que, segun la propia corporacion publica, busca adjudicar responsabilidades en torno a las irregularidades y vicios de construccion revelados en una investigacion periodistica de este diario.

“Eso no lo puedo comentar, porque eso es parte de la investigacion, pero basicamente identificamos el problema y nuestra solucion es con datos”, dijo el ingeniero Luis Velez, gerente del proyecto, al ser cuestionado sobre las causas detras de los problemas en el puente.

Sobre el trabajo para nivelar la superficie de la losa, Velez explico que “el puente tenian unas ondulaciones, tenia unos puntos mas bajos y otros mas altos. Eliminamos los puntos mas altos, empezamos a crear unos perfiles, levantamos agrimensura y creamos un perfil tanto longitudinal como transversal, y eso va creando los rellenos. Unos (espacios) tienen poco espesor, otros tienen mas espesor y otros tendran mucho mas espesor”.

En agosto, un informe mensual preparado por Ferrovial Construccion concluyo que la obra tiene un retraso de 124 dias calendario, lo que colocaria la culminacion de los trabajos en noviembre de 2024. Pero el director de la ACT reitero este jueves que la fecha de culminacion del proyecto, con sus cuatro carriles corregidos y listos para su uso, sera en el verano de 2024. Aseguro que no tiene ningun tipo de presion por reabrir el puente en su totalidad antes de las elecciones generales de noviembre de 2024.

Como este medio habia publicado, el objetivo de la ACT sigue siendo abrir al publico dos de los carriles del puente en diciembre proximo, uno en cada direccion, para luego moverse a corregir las ondulaciones y realizar los trabajos correspondientes en los restantes dos carriles.

“No, en ningun momento, nadie me ha hecho ninguna presion alguna. Cuando se abrieron los carriles, fue con los datos, a diferencia, quizas, del pasado”, recalco Gonzalez Montalvo.

El funcionario visito este jueves el puente en compañia del alcalde de Naranjito, Orlando Ortiz Chevres, quien indico que el cierre inicial del puente se vio reflejado en una merma en la recaudacion del Impuesto sobre Ventas y Uso (IVU), por lo que su reapertura es clave.

“Ver que ya va a estar resuelto este problema nos llena de orgullo, porque esto una puerta. Esta es la puerta de la montaña. Este no es cualquier puente, es icono de la arquitectura y que ya estemos proximos a reabrirlo, sin duda va a ser importante para el desarrollo economico y la calidad de vida de esta region”, manifesto el alcalde.