La ampliacion de Barajas enfrenta de nuevo al PSOE con sus socios tras el rechazo de Sumar y ERC al plan del Puerto de Valencia y El Prat : Noticias de España
Tambien en esta comparecencia, Puente se mostro dispuesto a seguir buscando “el necesario consenso institucional” para la ampliacion de El Prat, un proyecto para el que recordo que el Gobierno no necesita el visto bueno de la Generalitat -como tampoco necesitaria el del Gobierno madrileño en el caso de Barajas-. No obstante, querria tener dentro a ERC, otro de sus apoyos ‘fijos’ en el Congreso, que se opone a este proyecto, tambien por cuestiones medioambientales.
Al contrario que ERC y la Generalitat, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Diaz Ayuso, celebro este viernes los planes para ampliar Barajas, que contaran con su “plena colaboracion“, a pesar de que dijo recordar que ya se anuncio en noviembre de 2022. “Es muy bueno si es asi, porque eso supondria que mejoraria nuestro trafico aereo y nuestra conexion con el mundo a traves del aeropuerto, algo en lo que creemos totalmente”, afirmo Ayuso, que aprovecho para pedir al Gobierno que deseche la idea de suprimir los vuelos cortos.
En Cataluña, Junts esta a favor y Puente dejo claro que el Gobierno, tambien y de hacerlo a traves de una de las alternativas con las que considera que se molesta menos a los vecinos. “El aeropuerto [de El Prat] necesita incrementar su capacidad operativa porque es candidato a convertirse en un hub internacional y para eso solo caben dos salidas: o variar la operacion de una de sus pistas causando molestias a los ciudadanos o incrementar la capacidad de otra pista ciudad mas proxima al mar“, dijo el ministro sobre su opcion preferida.
Ampliar el Puerto de Valencia
Ademas de El Prat y Barajas, la “linea de puntos” de las grandes infraestructuras de transporte que Sumar ha criticado al Gobierno por emplear el mismo modelo que el PP llega tambien hasta el Puerto de Valencia. El proyecto para ampliarlo fue lo primero que anuncio Puente como ministro, en un acto en Valencia junto con el presidente de la Generalitat Valenciana, el popular Carlos Mazon, y enseguida tuvo que afrontar las criticas de los ecologistas y de Compromis -uno de los partidos que se integran en Sumar- por las afecciones medioambientales del proyecto.
Por el contrario, Puente defiende una ampliacion que por primera vez esta motivada por el aumento de la demanda en el Puerto de Valencia y no en la expectativa de que la ampliacion la genere, como suele ocurrir. “No es un capricho”, dice, y asegura que no habra mas afecciones medioambientales de las ya provocadas con anterioridad.
“El Puerto de valencia tiene un desarrollo ya enorme, los problemas medioambientales, que no se pueden ocultar derivados de la construccion del Puerto, ya se crearon, no los va a crear esta operacion”, dijo hace unos dias en un desayuno informativo en Madrid, donde aseguro que “desde el punto de vista medioambiental es una operacion impecable”. “El daño ya esta hecho y se esta interviniendo, nos hemos gastado 30 millones en las playas de El Saler, no estaban asi ni en los años 60″.
Sin embargo, las garantias del ministro tampoco convencen a Sumar ni a Compromis. Esta semana, en el Congreso un diputado de esta formacion Alberto Ibañez le reprocho que se “empeñe” en ampliar el Puerto de Valencia, que hara aumentar los niveles de contaminacion, por la que cada año mueren en la UE 350.000 personas. “Supone disparar las enfermedades respiratorias que colapsan los hospitales, el cancer de pulmon, empeorar la fertilidad y destruir nuestra biodiversidad”, dijo.
