Red Bull se tapa en una fastuosa presentacion americana : Deportes de España
Tras el aperitivo del estreno de Haas mostrando con unas fotos su nueva decoracion, la temporada de presentaciones de la Formula 1 la abrio este viernes con todo su esplendor el mismisimo equipo Red Bull, los vigentes campeones del mundo y mas que favoritos para esta temporada 2023. Eligieron, y no es casual, Nueva York, para un evento en el que se dedicaron a hacer marca y presumir de los deportistas que patrocinan, durante un evento demasiado eterno en el que insinuaron y prometieron mas de lo que mostraron.
Y es que el RB19 que enseñaron a los medios de comunicacion es exactamente igual al RB18. Tanto la maqueta que tenian en el escenario, y que tardaron casi una hora en desvelar, como las imagenes renderizadas marca de la casa facilitadas a los medios, son del mismo monoplaza que se uso de base en 2022. No se debe solo a que el cambio de normativa es escaso, ya que el gran salto tecnico que se dio en la campaña anterior ya dejo los railes puestos para esta locomotora, sino porque prefieren no enseñar nada ante el eventual escrutinio de los rivales.
La fastuosa presentacion en Nueva York se debe fundamentalmente a que se anuncio instantes antes la entrada de Ford en la Formula 1. El regreso del gigante estadounidense como motorista a partir de 2026 sirve de excusa para que Red Bull meta sus raices en territorio americano. De hecho, han prometido una decoracion en cada carrera en Estados Unidos, a saber, Miami, Austin y el ansiado GP en Las Vegas. El primero de ellos, de hecho, contara con una decoracion especial diseñada por los fans en colaboracion con un artista.
El aviso de Horner
Mas alla del evento, la parafernalia y las palabras de Christian Horner como jefe del equipo y de los pilotos encabezados por el bicampeon del mundo Max Verstappen, habra que esperar a los test de pretemporada en Barein para someter a escrutinio a este RB19 que pretende seguir la estela de sus predecesores.
De lo poco que ha cambiado en el coche se atisba un ligero abombamiento en los pontones laterales, que mas que probablemente cambie en los ensayos de finales de mes, y la recolocacion de algunas pegatinas. El coche ya funcionaba a la perfeccion, por lo que nada hace pensar que la genialidad de Adrian Newey, que desde hace unos años trabaja como autonomo para Red Bull, sirva para que haya tenido que quemarse la cabeza. Habra que ver la reaccion de sus rivales, especialmente de una Mercedes que acabo el año en linea ascendente y una Ferrari que parte, con su nueva direccion a la cabeza, como la teorica gran candidata a rivalizar con ellos.
En su alocucion, Horner afirmo lo que todos esperaban. El objetivo no es otro que repetir el exito de 2022 y mando un recado: trabajan en un equipo. El turbio final de la campaña pasada, en la que Verstappen no beneficio demasiado a Sergio Perez en su lucha por el subcampeonato, aun esta latente en la mente de los directivos, y el jefe de la escuderia no dudo en señalarlo como un elemento pilar en este proyecto.
«Necesitamos la union y el esfuerzo de Checo Perez y de Max Verstappen juntos para defender la corona», advirtio. «Ya no somos el cazador, ahora somos la presa y tenemos un reto mayusculo. Sera una temporada dura, esperamos que Ferrari sea realmente competitivo, Mercedes tambien estara ahi, y creo que habra varios equipos por ahi al principio», considero Horner, sin demasiados titulares en sus palabras, como casi siempre.
En esta linea, Verstappen tiene claro que el record de victorias en una temporada que logro el año pasado no le va a frenar. El hambre voraz de este autentico canibal de la Formula 1 va a seguir, y lanzo un aviso a sus rivales si piensan que se va a acomodar tras ganar dos titulos seguidos. «No quiero parar de crecer. Esto se trata de ganar, el proposito siempre es mejorar y es para lo que trabajo», dijo, muy confiado, al lado de Sergio Perez, cuyo reto sera no quedar demasiado detras de su jefe de filas (si es que acepta esta jerarquia tacita dentro de la estructura), ya que en la presentacion tambien estuvo el que sera un tercer piloto y reserva de lujo, Daniel Ricciardo. El piloto mexicano no puede permitirse ni un error, ya que el veterano ‘aussie’ esta dispuesto a arrebatarle el asiento a la minima que pueda.
Jim Farley, CEO de Ford. /
Ford vuelve a la Formula 1
Aunque el grueso de la presentacion de este viernes era, en teoria, mostrar el nuevo RB19, Red Bull tenia muy claro que el protagonismo de su puesta de largo en Nueva York debia ser para el que sera su socio en tres años: Ford. El legendario fabricante de automoviles estadounidense regresara a la parrilla dos decadas despues, con el objetivo de volver a ser un referente, como antaño. No en vano, es el tercer motorista mas exitoso del Campeonato del Mundo de F1, solo superado por Ferrari y Mercedes, con 13 titulos de pilotos y 10 de constructores en su haber. Con pilotos de la talla de Jim Clark, Jackie Stewart o el mismisimo Michael Schumacher (que les dio en 1994 su ultimo titulo mundial, con Benetton) como algunos de sus coronados. La marca del ovalo azul llega como «socio tecnico» de Red Bull, lo que implica que poco a poco ira haciendose con el hueco que ira dejando poco a poco Honda en el departamento de Red Bull Powertrains. Su reto sera el de acompañar en el desarrollo del motor, tanto el de combustion como electrico, la bateria, el software, el turbo… En definitiva, la unidad de potencia que debe mantener a Red Bull como el equipo referente.
