La renovacion de los tuneles del Huerna provocara restricciones tres años y medio : Noticias de España

Mientras se aviva la polemica por la inadecuacion de los nuevos trenes de Cercanias a los tuneles ferroviarios de Asturias y Cantabria, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) informo ayer de que ya ha formalizado por 68,1 millones de euros (con IVA) el contrato de obras para la modernizacion de los tuneles de Barrios, Cosera, Oblanca, El Negron, Vegaviesga, Pando y Entrerregueras, todos ellos ubicados en la autopista AP-66 Campomanes-Leon.

Se trata de una de las principales obras que el Gobierno central financiara en Asturias con los fondos del Plan de Recuperacion, licitada en su momento por el Ministerio de Transportes en 81,2 millones. Es una partida mayuscula que, por ejemplo, cuadriplica lo que el departamento esta invirtiendo para ampliar la ‘Y’ con un carril adicional entre Matalablima (Oviedo) y Lugones (Siero). El montante atrajo en su momento a la puja a 16 ofertantes, entre los que se contaban las principales grandes constructoras del pais.

La mesa de contratacion finalmente se decanto por la propuesta que suscriben la Union Temporal de Empresas (UTE) liderada por Dragados, con Api Movilidad y Civis Global como socios, y propuso adjudicarles el encargo por 68,1 millones, lo que supone un ahorro para el ministerio del 16,1% sobre el precio con el que convoco el concurso.

Tras la formalizacion del contrato, ahora queda por cumplimentar el deposito de los avales requeridos, y la organizacion del despliegue. Todo apunta asi a que los trabajos podran comenzar en la proxima primavera, lo que, si se respetan los plazos del proyecto, provocara tres años y medio de restricciones a la circulacion en la autopista, que explota Aucalsa.

La mas economica

La propuesta del grupo liderado por Dragados obtuvo 46,03 puntos en la valoracion tecnica. La calidad de su propuesta fue superada en esta categoria por las que ofrecian las UTEs lideradas por Sacyr, Ferrovial y OHL. Es una desventaja que recupero cuando se ponderaron los sobres con las propuestas economicas, pues la suya fue la mas barata.

La obra que se acaba de formalizar supondra la modernizacion de los siete tuneles de la infraestructura, dotandolos de las galerias de evacuacion, canaletas diferenciadas y sistemas de ventilacion que requiere una directiva de la Union Europea del año 2004. Se construiran once nuevas galerias de conexion entre tubos en los tuneles de Barrios, Oblanca, El Negron y Pando. En el tunel de Barrios, ademas, se convierte en vehicular una galeria peatonal existente. Se renovaran las subestaciones electricas de Rio Pajares y Negron Sur y se ejecutara una nueva subestacion en Entrerregueras.

Todos los tuneles estaran dotados de camaras exteriores moviles motorizadas para la vigilancia de las entradas y habra un sistema de circuito cerrado de television (CCTV) interior y sistema de Deteccion Automatica de Incidencias (DAI) mediante procesado de las imagenes recibidas.

En todo caso, el retraso de España en afrontar las inversiones que implica la normativa antes mencionada motivo que la Comision Europea abriera un expediente de infraccion. Un recuento de la situacion hecho por el ministerio en 2018 reconocia que en todo el pais tenia 113 tuneles incumpliendo los parametros de seguridad requeridos por Bruselas, siendo Asturias la provincia que junto a Malaga mas infraestructuras contaba pendientes de mejora, 21 cada una. En aquel momento la inversion se calculaba en unos 50 millones para los tuneles asturianos de las autovias libres de pago, y en unos 52,4 para la actuacion en la AP-66.

El retraso en afrontar esa obligacion legal expuso a España a un proceso que de mantenerse, derivaria en multa para el pais. Sin embargo por el camino se cruzaron los fondos Next Generation, que la Comision Europea reparte por el continente buscando reactivar la economia y favorecer su transicion a modelos mas sostenibles.

Al final la misma UE que obligaba a mejorar los tuneles y amenazo con sancionar a quien no lo hacia va a ser la que termine financiado los trabajos en los paises que llegaron a estos años con la tarea sin hacer.

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