Aprueban 20 billones para megaproyectos de trenes y autopistas en Colombia : Noticias de Colombia
Esto luego de que el Consejo de ministros aprobara aumentar el cupo total de las vigencias futuras (recursos de proximos años) del pais.
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Asi lo confirmo el propio presidente Petro, quien aseguro que el techo para usar estos recursos se elevaron de 0,6 % a 0,8 % del PIB.
Con esta decision, Colombia logra recursos equivalentes a unos $ 91 billones y, puntualmente, el Gobierno asegura unos $ 20 billones para su cuatrienio.
Asi lo confirmo el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), William Camargo, en dialogo con Valora Analitik.
“Esto nos permite desarrollar el portafolio del Gobierno en el componente ferreo y algunos proyectos carreteros, y nos da un espacio importante para gestionar iniciativas en el corto y largo plazo”, dijo el funcionario.
Y agrego que el Ministerio de Hacienda ya dio su visto bueno, lo que permitira arrancar con la estructuracion y licitacion de nuevos megaproyectos de trenes y autopistas.
Mensaje a constructores e inversionistas en infraestructura
El presidente de la ANI tambien fue enfatico en que esta medida envia un mensaje clave a constructores, financiadores e inversionistas.
“El mensaje que enviamos al mercado y los inversionistas que siguen confiando en el pais es que tenemos posibilidad de albergar un mayor numero de proyectos”, afirmo Camargo.
De otro lado, aclaro que esta medida tambien libera recursos para el periodo entre 2026 y 2033 para adelantar nuevas obras a mediano plazo.
En definitiva, se trata de un visto bueno del gobierno Petro para seguir con los megaproyectos de infraestructura en Colombia.
Eso si, estos no seran exclusivamente de transporte, sino que podran usarse tambien en sectores como educacion y salud, e incluso en distritos de riego.
En cualquier caso, su puesta en marcha tendra tambien una participacion clave de las empresas, que son las que ejecutan las obras bajo el modelo de concesiones.
“Como lo ha planteado el presidente, consideramos que la inversion privada es activadora de oportunidades y, con el apoyo del Estado, encontramos el cierre perfecto para que esa generacion de proyectos siga teniendo ciclo virtuoso”, agrego Camargo.
Asi las cosas, el incremento del cupo total de vigencias futuras de 0,6 % al 0,8 % del PIB le abre la puerta al gobierno Petro para sacar adelante sus megaproyectos de infraestructura.
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De hecho, segun le dijo a Valora Analitik el presidente de la ANI, este mismo año se podrian licitar algunas de las iniciativas.
“Lo que sigue es que tengamos los proyectos ya estructurados y hacemos la debida diligencia en el Conpes y Confis, lo cual va generando el consumo de ese nuevo cupo”, explico el directivo.
Y añadio que estas son obras que se realizan bajo el esquema de asociacion publico – privada (APP) y no incluye las iniciativas privadas.
Luz verde a megaproyectos de trenes y autopistas
Adicionalmente, revelo que los $ 20 billones que asegura el Gobierno de Petro le permitiran sacar adelante cinco primeros megaproyectos, de los cuales tres son ferreos.
Estos son los ferrocarriles de La Dorada – Chiriguana, Corredor del Pacifico y Corredor Ferreo Central.
Sumado a lo anterior, se financiaran dos autopistas clave para Colombia. La primera es la Variante Timbio – Estanquillo, en la via Pasto – Popayan, que es determinante para la crisis que vive esa zona del pais.
Lo anterior, luego de analizar las opciones para retomar el paso entre el centro y el sur del territorio, que se ha visto afectado por la inestabilidad que hay en tramos de la via Panamericana.
Y, la otra, es el tramo Villeta – Guaduas, en Cundinamarca, que hoy genera un cuello de botella en la conexion de Bogota hacia Medellin, Barranquilla o Cartagena.
Se calcula que este tiene menos de 30 km por desarrollar y, una vez quede listo, mejorara la competitividad al conectar mas rapidamente los centros de produccion con los puertos.
En todo caso, como lo dijo William Camargo, los recursos habilitados tambien permitiran financiar nuevas universidades y hospitales, en linea con el Plan de Desarrollo del Gobierno.
