Inicia discusion publica sobre la posible extension del Tren Urbano : Noticias de Puerto Rico
Las personas y entidades interesadas en formar parte de la discusion publica sobre la propuesta de extension del Tren Urbano, impulsada por el Departamento de Transportacion y Obras Publicas (DTOP) y la Autoridad de Transporte Integrado (ATI), podran participar este proximo 22 de agosto, a partir de las 5:30 p.m., de la primera reunion comunitaria, donde se discutira el asunto.
“Queremos asegurarnos de que haya un intercambio amplio para todos aquellos ciudadanos que tengan alguna duda o pregunta sobre el proceso de analisis. Pueden registrarse y someter sus preguntas en el portal del proyecto, accediendo a Tu Extension PR. Esta es la primera de varias oportunidades para ese intercambio de informacion e ideas en este proceso”, expreso la secretaria del DTOP, Eileen Velez, en declaraciones escritas.
Este encuentro, que sera virtual, es el primero de tres que se llevaran a cabo. Los otros dos seran presenciales y las fechas seran anunciadas proximamente. Inicialmente, se habia pautado la primera reunion para el 6 de junio, pero fue pospuesta para el 22 de agosto.
La corporacion publica comisiono, a principios de año, un analisis de alternativas, mejor conocido como AA, a una firma local, que considerara las opciones de ruta y transito para el proyecto, al igual que su viabilidad, teniendo en cuenta factores como el tiempo de viaje, numero de usuarios y el impacto economico y ambiental, asi como las necesidades y preferencias de la comunidad.
Como parte del analisis, se estaran evaluando diferentes alternativas con modos de transporte, como autobuses de transporte rapido, trenes ligeros y trenes pesados. Asi tambien, se considerara en el analisis la viabilidad, eficacia, impacto ambiental y las preferencias de la comunidad para cada una de las alternativas. Al momento, se esta evaluando una primera extension de la estacion Sagrado Corazon, en Santurce, hasta el Distrito de Convenciones, en Miramar. No se descarta llevarlo hasta el Viejo San Juan.
“Somos conscientes que el area comprendida desde la estacion Sagrado Corazon hasta el Viejo San Juan es historicamente uno de los corredores con una actividad significativa de viajes. Es por esta razon que entendemos que es de gran necesidad comenzar por esta primera region como el foco principal de este primer Analisis de Alternativa”, informo el director de la ATI, Josue Menendez Agosto.
Entre tanto, Velez Vega añadio que, “este corredor de transportacion presenta una gran oportunidad para continuar el desarrollo del transporte colectivo y brindar soluciones de movilidad encaminadas a resolver los retos actuales y futuros de la zona lo que forma parte de la politica publica del gobernador Pierluisi de proveer la conectividad y accesibilidad a todas las poblaciones”.
El registro para acceder al enlace de Zoom en el que se estara llevando a cabo esta primera consulta, estara disponible desde mañana, 1 de agosto, a traves de la pagina www.tuextension.pr.gov. “En ATI estamos trabajando activamente en transformar los sistemas de transporte publico, creando nuevos proyectos que se enfocan en viabilizar una movilidad mas coherente y completa que finalmente logre conectar a Puerto Rico entero”, concluyo el director ejecutivo.
No es la primera vez que se analiza la posibilidad de extender el Tren Urbano, que inicio operaciones en 2004 y termino costando unos $2,250 millones.
En 2010, el entonces alcalde de San Juan, Jorge Santini, propuso un tren liviano, que pretendia llegar al casco historico desde la estacion Sagrado Corazon. El proyecto no prospero por falta de financiamiento. En ese momento, la ruta propuesta discurria por la avenida Fernandez Juncos y el Centro de Convenciones, hasta llegar al area de los muelles en la isleta de San Juan.
En junio de 2012, surgio otra propuesta. El alcalde de Caguas, William Miranda Torres, y el entonces presidente del Partido Popular Democratico (PPD), Alejandro Garcia Padilla, sugirieron extender el Tren Urbano hasta Caguas mediante una alianza publico privada, pero tampoco se concreto.