El turno de Ducati : Deportes de España
El jueves, tras la rueda de prensa de presentacion del Gran Premio Britanico, la prensa solicitaba una foto con tres pilotos: Fabio Quartararo, lider del Mundial de MotoGP, Aleix Espargaro, segundo, y Pecco Bagnaia, cuarto. Si, faltaba el tercero, como si se anticipase lo que iba a pasar el domingo. Ese piloto era Johann Zarco, probablemente el que mejor ritmo mostro en los entrenamientos, el que volo en el oficial para hacer una pole de record. y el que se cayo en la quinta vuelta de carrera cuando marchaba primero. Como si el frances quisiese confirmar que se habia hecho bien al no incluirle en esa imagen que trataba de ilustrar la pelea por el campeonato.
De Assen Quartararo traia una sancion que iba a tener que cumplir en carrera, y el sabado Espargaro sufrio un tremendo accidente que le dejo contusionado. Una buena ocasion para Bagnaia, que habia ganado en los Paises Bajos, aunque en Silverstone estaba siendo poco incisivo. «Se que en condiciones normales Fabio siempre esta ahi para competir contra mi, y en este circuito era mas rapido, pero esa sancion creo que le ha perjudicado. Y nosotros hemos hecho un buen trabajo porque hemos aprovechado esa situacion», explicaba satisfecho el italiano tras ganar por segundo gran premio consecutivo. De hecho, en las ultimas siete citas, Bagnaia solo ha hecho dos cosas: o ganar, cuatro veces, o fallar, con una caida en Francia al no aguantar la presion de Enea Bastianini, otra en Cataluña arrastrado por Takaaki Nakagami y una mas en Alemania por un error propio cuando perseguia a Quartararo.
«Si miras las dos ultimas carreras Ducati las ha ganado, asi que veo mas rival a Pecco en la competicion por el titulo. Pero es algo a lo que nos tenemos que acostumbrar, Ducati tiene mas experiencia, mas motos. En cuanto llegamos los viernes somos rapidos de inmediato, porque nuestra moto es muy parecida a la de años anteriores. Pero en cuanto mas ruedan ellos mas conocen su moto y mas mejoran», reconocia el frances, tambien en referencia al tiempo de adaptacion que han necesitado en la marca italiana para entender su remozado prototipo 2022.
Quartararo quiso dejar claro asi que da mas opciones a Bagnaia, al que tiene a 49 puntos, que a Espargaro, que esta a 22, tambien como parte de un juego psicologico que ha comenzado este fin de semana en Inglaterra entre los dos primeros de la general, a raiz de las criticas del español a la sancion a su rival por el poco tiempo que este iba a perder en la vuelta alargada de Silverstone en comparacion a lo que suele suceder en otros circuitos. «La presion la tiene el», replicaba Espargaro. «Es el lider y al que todos queremos perseguir. El año pasado se paseo aqui y este año ha hecho octavo. No he entendido muy bien su carrera. En la reunion tecnica decian que hay que vigilar a las Ducati, que estan llegando, y para mi es mas que positivo que llegue Pecco, porque el no quiere hacer segundo, sino ganar el titulo. Pecco mira al lider, que es el que tiene algo que perder, no a mi. Eso es positivo para que yo pueda ganar el Mundial», añadia el español.
Emocion
Una pelea a tres que, a falta de ocho citas, empieza a ganar en intensidad. «Hay mucha igualdad en MotoGP, mucha, mucha, y si un dia no lo tienes todo en el sitio te pasan estas cosas», razonaba Espargaro en relacion al domingo vivido tanto por el como por Quartararo. «Van a seguir pasando cosas de estas de aqui a Valencia y eso es lo bonito de este campeonato de MotoGP. Esta muy abierto», analizaba en referencia a lo emocionante del campeonato. El Mundial viaja ahora a Austria, a un trazado sobre el papel muy propicio a Ducati: la moto italiana ha ganado seis de las ocho carreras disputadas en Spielberg (las otras dos se las llevo KTM), y ha sumado otros seis podios, mientras que Yamaha solo luce tres terceros puestos, sin opciones de pelear por ganar. En el caso de Aprilia, sus responsables tecnicos temen que pueda ser un escenario dificil, aunque el prototipo italiano se esta desenvolviendo muy bien este año en cualquier tipo de circuito. Buenas señales para Ducati, que aspira a meterse aun mas en la lucha por la corona de la clase reina.