Fernando Alonso tiene el enemigo en su propia casa : Deportes de España
Justificar la pauperrima actuacion de
Ferrari en la carrera del
GP de Hungria no puede ser mas dificil. En los ‘tifosi’ genera cierta vergüenza ver como la Scuderia es capaz de inmolarse carrera tras carrera, bien con la estrategia, las paradas en boxes, el ritmo o todo a la vez, como ocurrio este domingo en el trazado magiar. Es dificilmente explicable con datos en la mano que
Carlos Sainz y
Charles Leclerc, que salian segundo y tercero y habian mostrado un ritmo neto muy superior al de sus rivales, acabasen fuera del podio. Es incluso mas entendible que
Max Verstappen lograse la victoria saliendo desde el decimo puesto, la mayor remontada de su vida en
Formula 1, ya que cuenta con un coche que funciona y, sobre todo, unos estrategas que tienen cierta idea de como leer las carreras. Algo que en Ferrari, evidentemente, no ocurre.
A
Fernando Alonso le pasa algo parecido. Al piloto asturiano unas veces le corta las alas su equipo y otras su compañero, Esteban Ocon. Ayer, litigo en la salida con vehemencia, demostrando que es un piloto mayusculo, pero tambien no tuvo en cuenta que se trataba del 50% de Alpine, al que estuvo a punto de echar contra el muro en alguna curva.
Fernando Alonso acabo octavo, justo por delante de Ocon pero ni mucho menos gracias a el. De hecho, si por el frances hubiese sido, el español de Alpine ni siquiera habria completado la primera vuelta. «Nunca en mi vida habia visto una defensa como la de Esteban. ¡Nunca!», se quejaba Alonso por radio despues de que su propio compañero le echase de pista dos veces en las primeras curvas de la carrera. Aunque Ocon devolvio la posicion despues al ver que no tenia ritmo de carrera equiparable, de nuevo quedo señalado por su manera de entender la labor de dos pilotos dentro de una misma escuderia.
Por suerte para Alonso, tuvo buen tino y reflejos para sostener una buena octava plaza que le hace sumar tres puntos mas en su casillero de la general y mantener intacta su racha de ocho carreras entre los diez primeros. Ahora podra descansar estos dias mientras acaba de decidirse, porque ha prometido que despues del verano tomara una decision sobre su futuro con Alpine. o con otro equipo.
Remontada de campeon
Ferrari encadeno errores desde el comienzo. En su primera parada, impidieron a Sainz luchar por la victoria. La apuestaera Leclerc. Verstappen cambio el guion de todos. Consciente de que tenia mejor ritmo puro y que con bajas temperaturas podia hacer funcionar mejor los neumaticos medios, adelanto su parada lo suficiente como para obligar a Russell y a Leclerc a hacer lo propio. Lo logico era montar otros medios e intentar al final ir a por unos blandos. Se veia en la television y en el resto de equipos. Los duros no funcionaban; eran las ruedas a esquivar. Russell monto medios, Leclerc duros y Ferrari perdio la carrera. Ni un trompo de Verstappen tras pasar al monegasco le salvo los muebles, porque el campeon del mundo supo salvar la situacion y paso no una, sino dos veces, a un desesperado Leclerc. El monegasco vio como le montaban cinco vueltas despues los blandos que ya habian probado en Sainz. Tarde y mal.
Asi, Max ya tiene en el bolsillo un nuevo titulo de campeon del Mundo de Formula 1.